Omnia-ning kukirin zavodidan asl savdo direktori. Joriy holat: Xalqaro energetika agentligi (IEA) prognozlariga ko‘ra, 2025 yildan 2033 yilgacha global elektr ikki g‘ildirakli avtomobil bozori yillik 11% ga o‘sishi prognoz qilinmoqda, bozor hajmi 2024 yildagi 44,5 milliard dollardan taxminan 114,3 milliard dollargacha oshishi kutilmoqda. elektr ikki gʻildirakli avtomobilni isteʼmol qilish va ishlab chiqarish uchun jamlangan markaz, jahon bozor ulushining 97,3% ni tashkil etadi.
An’anaviy elektr ikki g‘ildirakli avtomobillarning ko‘plab yetakchi ishlab chiqaruvchilari xorijda kengayishni tezlashtirmoqda. Hisobotga ko'ra, global aqlli elektr ikki{2}} g'ildirakli avtomobil bozorining asosiy o'yinchilariga Emma, Yadea, Ninebot, Tailings, Xiaoniu Electric va KUKIRIN kiradi.
Joriy yilning mart oyida KUKIRIN savdo direktori intervyuda kompaniya 60% dan ortiq bozor ulushiga ega boʻlgan yoqilgʻi{0}}mototsikl sohasida elektrlashtirish strategiyasini kengaytirishni maqsad qilib, Yevropa va Buyuk Britaniya bozorlariga ustuvor ahamiyat berishini aytdi.
01 Global bo'lishning foni: ichki qimmatli qog'ozlar raqobati xorijda kengayish kuchlarini. Ko'p yillik rivojlanishdan so'ng, Xitoyning elektr ikki{2}} g'ildirakli avtomobil bozori birja raqobati bosqichiga kirdi. Tahlillarga ko'ra, an'anaviy mahalliy ikki g'ildirakli elektr avtomobil bozori to'yingan bo'lib, o'ta kuchli raqobat mavjud.
Raqobatbardosh ishlab chiqaruvchilar hozirda yangi rivojlanish imkoniyatlarini aniqlash uchun ikkita asosiy strategiyani izlamoqda: yuqori darajadagi aqlli mahsulotlarni ishlab chiqish va xorij bozorlarini kengaytirish-.
Global elektrlashtirish to'lqini va siyosat oynasi davri yaqinlashmoqda. Xalqaro nuqtai nazardan qaraganda, ikki g‘ildirakli avtomobilni elektrlashtirish muhim o‘sish bosqichiga kirmoqda. Joriy yilning fevral oyida Trade Enterprise Connect tomonidan e'lon qilingan "Yangi energiya sanoati globallashuvi: elektr ikki{3}} g'ildirakli avtomobillar" hisobotiga ko'ra, ikki g'ildirakli elektr avtomobillar global bozorining kengayishiga bir qancha omillar sabab bo'lmoqda. Narxlari-bo‘lsa, neft narxining oshishi elektr va yoqilg‘ida ishlaydigan-avtomobillar o‘rtasidagi narx farqini kengaytirdi. Olib olinadigan batareya dizayni moslashuvchan zaryadlash yechimlari-foydalanuvchilarga uyda yoki standart rozetkalar orqali quvvat olish imkonini beradi, bu esa{10}}katta miqyosdagi zaryadlash infratuzilmasiga bog‘liqlikni kamaytiradi. Shu bilan birga, batareyani almashtirish stantsiyalarining keng qo'llanilishi etkazib berish va oziq-ovqat etkazib berish vositalarining ish samaradorligini sezilarli darajada oshirdi, zaryadlash vaqtini samarali ravishda qisqartirdi va xizmatdan foydalanish imkoniyatini oshirdi.
Siyosat nuqtai nazaridan, butun dunyo bo'ylab hukumatlar engil elektrlashtirilgan transportni qo'llab-quvvatlashni kuchaytirmoqda. Dastur litiy{2}}ionli akkumulyatorli elektr ikki-gʻildirakli avtomobillar uchun bir kilovatt-soatgacha subsidiyalar beradi, bu esa taxminan 2,5 million ikki-gʻildirakli elektr transport vositalarini ilgari surishni maqsad qilgan. Birinchi halqa yoʻlining tanlangan hududlarida yonilgʻi bilan ishlaydigan-mototsikllar bosqichma-bosqich toʻxtatilgan holda, kam emissiya zonalari yaratiladi.
02 Global kengayish strategiyasi ▌ Janubi-Sharqiy Osiyo: siyosatni qoʻllab-quvvatlash va portlovchi B2B talabi Janubi-Sharqiy Osiyoning oltita davlatida ikki{2}}elektrik gʻildirakli avtomobillarning kirib borish darajasi hozirda taxminan 5% ni tashkil etadi, ammo u oʻrnini bosish salohiyatiga ega. Millatlar elektrlashtirishni turli yondashuvlar orqali amalga oshirmoqda: Indoneziya akkumulyator ishlab chiqaruvchilarni sarmoyaga jalb qilish uchun o'zining mo'l-ko'l nikel resurslaridan foydalanadi; Vetnam mahalliy brendlar va xalqaro ishlab chiqaruvchilar o'rtasida akkumulyatorlarni almashtirish tizimlari va mahalliy ishlab chiqarish bo'yicha hamkorlikni rivojlantiradi; Tailand elektr transport vositalari uchun import solig'i va iste'mol solig'i bo'yicha imtiyozlarni taklif qiladi. Shaxsiy mobillik ehtiyojlaridan tashqari, elektron tijorat va logistika tarmoqlarining jadal rivojlanishi{6}}ayniqsa, oziq-ovqat yetkazib beruvchi chavandozlar va kurerlik ishchilari oʻrtasida katta B2B talabni keltirib chiqardi, ular elektr ikki{9}}gʻildirakli avtomobillarga kuchli talabga ega boʻlib, Janubi-Sharqiy Osiyo boʻylab bozor kengayishini tezlashtirdi.
Hindiston: Siyosat subsidiyalari + arzon modellar elektr ikki{1}} g'ildirakli avtomobil bozorida tez o'sishga yordam beradi. 2024-yil oxiriga kelib, Hindistonning ikki{5}}elektromobil bozorida 220 ga yaqin avtomobil ishlab chiqaruvchilari raqobatlashdi, bu oʻtgan yilga nisbatan sezilarli oʻsishni koʻrsatdi. Ko'p sonli o'yinchilarga qaramay, bozor konsentratsiyasi yuqoriligicha qolmoqda, eng yaxshi to'rtta ishlab chiqaruvchi mamlakatning umumiy savdo hajmining 80% ni tashkil qiladi, taxminan 1,3 million dona. Bu segment Hindistonning umumiy ikki gʻildirakli-bozorining taxminan 6% ni tashkil qiladi. Elektrlashtirish hali dastlabki bosqichda bo'lsa-da, o'sish sur'ati ajoyib. Hukumatning subsidiyalash siyosati va mahalliy ishlab chiqaruvchilarning arzon modellarni joriy etishi bilan birgalikda isteʼmolchilarning xarid qilishdagi toʻsiqlari kamaytirilib, Hindiston boʻylab elektr ikki{14}}gʻildirakli avtomobillarning keng qoʻllanilishini tezlashtirdi.
Evropa: qat'iy qoidalar va o'sib borayotgan bozor salohiyati. Kirish toʻsiqlari yuqori boʻlgan dunyodagi eng tartibga solinadigan bozorlardan biri sifatida Yevropa xavfsizlik, brend ishonchliligi va haydash tajribasi uchun yuqori standartlarni talab qiladi, bu esa elektr skuterlar va e-velosipedlarni ayniqsa mashhur qiladi. Yevropalik iste'molchilar subsidiyalarga juda sezgir va subsidiyalar kamaysa yoki zaryadlash stansiyalari-bajarilmasa, sotuvlar yomonlashishi mumkin. Elektr o'tkazuvchanligi atigi 6% atrofida bo'lishiga qaramay, ikki g'ildirakli avtomobil bozori barqaror o'sishda davom etmoqda.
Yevropa elektr mikromobillik mahsulotlariga borgan sari qattiqroq talablarni qo‘ymoqda, bu yagona mahsulot sertifikatidan butun avtomobillar, akkumulyatorlar, uglerod izi, axborotni oshkor qilish va texnik xizmat ko‘rsatish mas’uliyatini qamrab oluvchi tizimli muvofiqlikka qadar kengaymoqda. Yangi Batareya reglamenti amalga oshirilgandan so'ng, uglerod izi deklaratsiyasi, qayta ishlash tezligi talablari va batareya pasportlari kabi mexanizmlar kuchga kirdi. Kompaniyalar nafaqat mahsulot sifatiga e'tibor qaratishlari, balki ta'minot zanjirlari va ma'lumotlar imkoniyatlarini ham samarali boshqarishlari kerak. Bundan tashqari, Yevropa Ittifoqining Xitoyning elektr velosipedlariga qarshi-dempingga qarshi va kompensatsiya choralari 2030-yilgacha uzaytirildi, bu esa arzon narxlardagi eksport va bozorga tez kirib borishga asoslangan eski strategiyani endi amalda boʻlmaydi. Bir nechta kompaniyalar ushbu talablarga javob bera oladi, ammo erta kirish erta joylashishni aniqlash imkonini beradi.
▌Amerika Qo'shma Shtatlari: nish stsenariylari asosida bozor asta-sekin qizib bormoqda. AQShning elektr ikki{3}}g'ildirakli avtomobil bozori hali rivojlanishning dastlabki bosqichida va hali portlagani yo'q, ammo Xitoy brendlari o'z maketlarini tezlashtirmoqda. IMARC ma'lumotlariga ko'ra, AQSh bozorining hajmi 2024 yilda taxminan 10,99 milliard dollarni tashkil etadi va 2033 yilga kelib 33,62 milliard dollargacha o'sishi kutilmoqda.
O'sish, birinchi navbatda, bir nechta bozorlar bilan bog'liq: birinchidan, dam olish va -yo'ldan tashqarida velosiped haydash, bu erda foydalanuvchilar yuqori unumdorlikka ega-mashinalarni talab qiladi; ikkinchidan, shaharlardagi "oxirgi mil" yetkazib berish sektori, bunda elektr ikki{2}}g'ildirakli avtomobillar operatsion xarajatlarni kamaytiradi va moslashuvchanlikni oshiradi. Bundan tashqari, akkumulyator narxining pasayishi va ishlab chiqarish samaradorligining oshishi ushbu avtomobillarni arzonroq qilib, ikki{4}}elektrik g‘ildirakli avtomobillarning jamoatchilik tomonidan qabul qilinishini yanada tezlashtirdi.
Afrika: kichik baza, ammo sezilarli tijoratlashtirish potentsiali bilan tez o'sish. Afrika bozori ham e'tiborni talab qiladi. 2024-yilda Afrikada ikki{3}}elektromobil sotuvi yiliga-40%ga oshib,-taxminan 9000 donaga yetdi. Global jami savdoning atigi 0,5 foizini tashkil etsa-da, o'sish sur'ati sezilarli darajada yuqoriligicha qolmoqda. Erta qabul qiluvchilar, birinchi navbatda, kuchli tijoratlashtirish xususiyatlarini namoyish etadigan shahar mototsikl taksilari va etkazib beruvchilarni o'z ichiga oladi. Etakchi ishlab chiqaruvchilar Afrikani keyingi kengaytirish chegarasi sifatida joylashtirmoqda. Mahalliy moliya institutlari, shuningdek, boʻlib-boʻlib toʻlash va oʻz modellarini ijaraga-bilan{15}}bilan ikki{16}}elektromobillarni qabul qilish kabi moliyaviy imkoniyatlarni taklif qilish orqali elektr transport vositalarini qabul qilishdagi toʻsiqlarni kamaytirishga yordam bermoqda.
Yaqin Sharq: logistika talabi + siyosat uchuvchilari bozor talabini kengaytiradi. Urbanizatsiya va ortib borayotgan logistika ehtiyojlari tufayli Yaqin Sharq bozori tijoratlashtirish bosqichiga kirmoqda. Bozor hajmi 2023-yildagi 3,12 milliard dollardan 2033-yilga kelib 7,4 milliard dollargacha o‘sishi prognoz qilinmoqda. Dastlabki ilovalar shahar bo‘ylab qisqa{7}}masofalarga yetkazib berish, avtomobillarni taqsimlash xizmatlari- va tijorat parklariga, xususan, oziq-ovqat yetkazib berish va chakana savdo logistikasiga qaratilgan. Kam uglerodli maqsadlarga erishish uchun BAA batareya{11}}almashtirish tizimlari va yetkazib berish sohasida zaryadlash infratuzilmasi boʻyicha sinov dasturlarini ishga tushirdi, ikki gʻildirakli elektr avtomobillarni tijoratlashtirishning yangi yoʻllarini oʻrganmoqda. Davlat siyosati va biznes modellari etuklashgan sari, Yaqin Sharq bozori mintaqaviy o'sish nuqtasiga aylanishga tayyor.
03 Texnologik innovatsiyalar asosiy drayv sifatida. Mahsulotning bir xilligi va past texnik to'siqlar sanoat bo'ylab umumiy muammolar bo'lib qolmoqda.
Tahlil shuni ko'rsatadiki, aqlli elektr ikki g'ildirakli avtomashinalarning raqobatbardoshligi apparat konfiguratsiyasidan integratsiyalashgan dasturiy-apparat imkoniyatlariga o'tmoqda. Yadea’ning Ark Intelligent Safety Control System tizimi og‘ir va sirpanchiq yo‘llar kabi qiyin sharoitlarda xavfsiz haydashni ta’minlaydi. Sun’iy intellektni kuchaytirish bo‘yicha o‘rganish algoritmlarini qo‘llash orqali tizim mototsikllarga past tezlikda ishlash vaqtida avtomatik ravishda muvozanatni saqlashga imkon beradi, bu esa haydash xavfsizligi va qulayligini sezilarli darajada oshiradi.
Ushbu jarayonda terminal qurilmalarining aql-idroki va ishonchliligi avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun jahon bozorlarida o'z o'rnini topishi uchun hal qiluvchi omilga aylanmoqda.
Misol tariqasida Kukirin G2 ni oling: IP65 suv o'tkazmaydigan darajasi, ko'p{2}}joylashuv tizimi va xavfsizlik funksiyalari, shu jumladan o'chirish signallari va tebranishlar-bu xorijdagi foydalanuvchilarga o'g'irlikning oldini olishdan tortib avtomobilni masofadan boshqarishgacha bo'lgan keng qamrovli himoyani taqdim etadi. Ish safari operatorlari yoki shaxsiy avtomobil egalari uchun G2 barqaror va ishonchli ishlashni taʼminlaydi, bu esa ikki gʻildirakli korxonaga xalqaro bozorlarda mahsulot sotishdan-xizmatga yoʻnaltirilgan operatsiyalarga oʻtish imkonini beradi.
04 Keyingi bosqichma-bosqich o'sishni qanday kengaytirish kerak?
Ayni paytda Xitoyning ikki{0}}elektrik g‘ildirakli avtomobillari global miqyosga chiqish uchun faqat masshtabni kengaytirishga tayanmaydi. Keyingi asosiy qadam brendga-yo'naltirilgan yondashuvni qo'llashdir. Korxonalar o'rtasidagi raqobat xarajatlarni nazorat qilishdan texnologik innovatsiyalar, mahalliylashtirilgan operatsiyalar va biznes modeli innovatsiyalarini o'z ichiga olgan keng qamrovli tanlovga aylandi.
Mahalliylashtirilgan operatsiyalarda global kengayish faqat mahsulot eksportidan tashqariga chiqdi, mahalliy kanallarni rivojlantirish imkoniyatlari chet el bozorlarida asosiy raqobatdosh ustunlikka aylandi. Misol tariqasida Yadeani oling: 2024 yilda kompaniya Indoneziya va Vetnamda ishlab chiqarish va ilmiy-tadqiqot bazalarini tashkil etdi. Mahalliy ishlab chiqarish, xarid qilish va yig‘ish jarayonlarini amalga oshirish orqali u nafaqat tarif xatarlarini yumshatibgina qolmay, balki yetkazib berish samaradorligini va sotuvdan keyingi javob-ko‘rsatkichlarini ham sezilarli darajada yaxshiladi. Kanalni rivojlantirishga kelsak, Tailings bir vaqtning o'zida Vetnamda aqlli ishlab chiqarish bazasini yaratdi va Indoneziyadagi operatsion markaz bilan birga flagman do'konini ochdi va "ishlab chiqarish + omborxona + sotuvdan keyingi-xizmatlarni" integratsiyalashgan mintaqaviy operatsion tizimni yaratdi. Hindiston bozorida an'anaviy ishlab chiqaruvchilar keng ko'lamli dilerlik tarmoqlari va yetkazib beruvchi tizimlari orqali bozor ulushini qaytarib oldilar.
Mahsulotni moslashtirishda bir xil avtomobilni bir nechta xaridorga sotishning "dangasalik" yondashuvi ishlamaydi. Turli bozorlar yo'l sharoitlari, iqlim, qoidalar va iste'molchilarning xohish-istaklarida sezilarli o'zgarishlarni namoyish etadi. Masalan, Janubi-Sharqiy Osiyoning issiq va yomg'irli iqlimi avtomobilning yuqori gidroizolyatsiyasi va korroziyaga chidamliligi standartlarini talab qiladi; Shimoliy amerikalik foydalanuvchilar yuqori{2}}quvvatli motorlar va-yo'ldan tashqarida ishlashga ustunlik beradi; Yevropa esa qattiq quvvat chegarasi cheklovlarini qo'yadi va batareya xavfsizligi sertifikatlariga urg'u beradi. Shu sababli, ramka materiali, dvigatel quvvati va suv o'tkazmaydigan reyting darajalari kabi jihatlarni moslashtirishga imkon beruvchi-mintaqaviy ko'p{6}}konfiguratsiya qilinadigan platformalarni o'rnatish juda muhim.
Biznes modeli innovatsiyalari nuqtai nazaridan, B-yakuniy bozor rivojlanishning yangi qutbiga aylanmoqda. Oziq-ovqat yetkazib berish, umumiy harakatchanlik va logistika parklari kabi tijoriy stsenariylar elektr ikki{2}}g‘ildirakli mashinalarga kuchli talabni ko‘rsatadi. IEA tahliliga ko'ra, yuqori chastotali foydalanish stsenariylarida batareya almashtirish stansiya tizimlarining keng qo'llanilishi operatsion samaradorlikni sezilarli darajada oshirishi va zaryadlash vaqtini qisqartirishi mumkin. Ayni paytda batareya lizingi va obuna{6}}batareyani almashtirish kabi modellar ommalashib, foydalanuvchilar uchun bir martalik xarid chegarasini pasaytiradi. Moliyaviy xizmatlarni mahsulot sotish bilan birlashtirgan Afrika bozoridagi “ijaraga{9}}to-model ham xorijda kengayayotgan Xitoy kompaniyalari uchun o‘rganishga arziydi.
Texnologiya va mahsulotni yangilash darajasida Xitoy korxonalarining xorijdagi kengayish mantig'i texnologik razvedka orqali daromad olish va brendlarni yaratishga o'tishi kerak. Qoʻrgʻoshin kislotali akkumulyatorlari va asosiy boshqaruv tizimlari-boʻlgan past darajadagi modellarning bozor ulushi asta-sekin pasayib boradi, aql va yuqori unumdorlik esa asosiy bozorlar uchun muhim shartga aylanib, Yevropa va Amerika kabi yuqori-bozorlarda yuqoriroq savdolashish imkoniyatiga ega boʻlishni osonlashtiradi.
Siyosat oynasi davrlarini tortib olish ham bir xil darajada muhimdir. Bozorga kirishdan oldin mahalliy siyosat va amalga oshirish muddatlari bo'yicha chuqur tadqiqotlar o'tkazish juda muhimdir. Hindistonning PME{2}}DRIVE subsidiyalash dasturi 2026-yilning martigacha amal qiladi, Xanoyning Vetnamda mototsiklni taqiqlashi esa 2026-yilning iyul oyida kuchga kiradi. Bu aniq vaqt jadvallari yaqin orada bozor imkoniyatlarini ko‘rsatadi. Bozorda proaktiv joylashishni aniqlash va nazorat qiluvchi organlar bilan yaqin aloqada bo'lish tezkor javob berish va raqobatbardosh ustunlikka erishish uchun kalit hisoblanadi.
05 Xulosa Oldinga qarab, global yashil harakatchanlik inqilobi va sanoat zanjiri naqshlarini qayta shakllantirish Xitoy korxonalariga foyda keltiradi.
Qo'shimcha ma'lumot olish uchun yuqoridagi whatsapp kodini skanerlang, siz elektr skuter bozori haqida ko'proq bilib olasiz.